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            汽車業(yè)半年考:產(chǎn)銷均突破1200萬輛 全年望回歸增長區(qū)

            時間:2022-07-11 來源:中新網(wǎng) 點擊:

              中新網(wǎng)7月11日電 題:汽車業(yè)半年考:產(chǎn)銷均突破1200萬輛 全年望回歸增長區(qū)

              中新財經(jīng) 葛成

              近段時期以來,我國汽車產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復,企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補損失。在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車消費政策疊加下,汽車產(chǎn)業(yè)快速“收復失地”。

              7月11日,中汽協(xié)公布6月汽車工業(yè)運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,6月,乘用車產(chǎn)銷223.9萬輛和222.2萬輛,環(huán)比增長31.6%和36.9%,同比增長43.6%和41.2%。乘用車市場活力,正得到充分釋放。

            資料圖:汽車運輸。
            資料圖:汽車運輸。

              政策驅(qū)動下,6月車市“淡季不淡”

              “汽車產(chǎn)銷有明顯的季節(jié)性特征,傳統(tǒng)的產(chǎn)銷高峰集中在四季度,特別是九月和十月這兩個月。”中汽協(xié)副秘書長陳士華對中新財經(jīng)表示,6月乘用車市場批發(fā)量表現(xiàn)良好,4、5月因疫情影響耽誤的產(chǎn)銷量得到了一定回補。終端市場也有明顯起色,總體呈現(xiàn)明顯增長,表現(xiàn)出“淡季不淡”特征。

              分類別看,6月,中國品牌乘用車市場延續(xù)了快速增長勢頭。當月共銷售99.4萬輛,環(huán)比增長24.5%,同比增長43.1%,占乘用車銷售總量的44.8%,占有率比上月下降4.5個百分點,比上年同期提升0.6個百分點。

              在外國品牌中,與上月相比,韓系、美系和日系乘用車銷量增速均超過50%,表現(xiàn)較為突出,德系和法系也呈兩位數(shù)較快增長;與上年同期相比,韓系品牌銷量呈較快下降,德系、日系、韓系和法系品牌乘用車銷量均呈快速增長。

              新能源汽車6月產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高 

              中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59萬輛和59.6萬輛,同比均增長1.3倍。新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,市場占有率達到23.8%,延續(xù)保持高速增長態(tài)勢。

              其中,新能源乘用車月度產(chǎn)銷分別完成56.3萬輛和56.9萬輛,同比增長1.4倍和1.3倍,新能源商用車產(chǎn)銷分別完成2.7萬輛和2.8萬輛,同比增長83.5%和88.4%。

              在中汽協(xié)副總工程師許海東看來,政策規(guī)劃、車企研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)是我國新能源汽車持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的幾點重要原因。

              “從2008年開始,政府出臺了大量的政策規(guī)劃,同時也提供了補貼,(這樣)支撐了整個中國新能源汽車不斷地去更新。”許海東對中新財經(jīng)表示,中國的汽車企業(yè)在政策的引導下,不斷改進車型,提高水平,整個新能源汽車的產(chǎn)品競爭力提高非常快,不管從外形、配置、還是質(zhì)量等方面,都得到了提升。

              許海東還表示,在新能源汽車前期使用過程中,車企也積累了大量的經(jīng)驗,同時,整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈得到了建設(shè),原材料供應(yīng)鏈也可以實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。另一方面,現(xiàn)在的消費者已經(jīng)開始接受中國的新能源汽車,“特別是年輕人,他愿意選擇新能源汽車,因為這個產(chǎn)品已經(jīng)符合了他的一些要求。”

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            資料圖:新能源汽車生產(chǎn)線。中新社記者 張斌 攝

              上半年汽車產(chǎn)銷突破1200萬輛

              中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示,2022年上半年,汽車產(chǎn)銷雙雙超過1200萬輛,分別達到1211.7萬輛和1205.7萬輛,同比下降3.7%和6.6%,降幅比1-5月收窄5.9個百分點和5.6個百分點。

              其中,乘用車上半年共銷售1035.5萬輛,同比增長3.4%,結(jié)束了下降趨勢。在乘用車主要品種中,與上年同期相比,基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)銷量結(jié)束下降,呈小幅增長,其他兩大類品種依然呈一定下降。

              2022年上半年,汽車產(chǎn)銷總體呈現(xiàn)“U型”走勢:1-2月開局良好,產(chǎn)銷穩(wěn)定增長,3月中下旬快速下滑,3-5月?lián)p失銷量約100萬輛,6月明顯增長。

              陳士華表示,“汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動作用強,是穩(wěn)定經(jīng)濟增長的重要著力點。上半年疫情防控形勢最嚴峻的時刻,各主管部委采取了一系列暢通汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的有效措施,將疫情給產(chǎn)業(yè)鏈帶來的影響降低到最小程度。”

              中汽協(xié)預(yù)計,2022年我國汽車銷量有望達到2700萬輛,同比增長3%左右。其中,乘用車銷量預(yù)計2300萬輛,同比增長7%左右;商用車銷量預(yù)計400萬輛,同比下降16%左右;新能源汽車銷量有望達到550萬輛,同比增長56%以上。(完)

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